Које су страшне последице паљења лампице за грешку ABS система у аутомобилу, да ли знате?

Аутомобили су незаобилазно превозно средство у животу сваког човека. Данас ће нам аутор промовисати здрав разум о аутомобилима.
Када притиснете папучицу гаса, софтвер сваког система аутомобила организује постепено кретање, укључујући погонску јединицу, софтвер система за контролу брзине, мењач, систем управљања аутомобила, кочиони систем итд.
Данас ћемо причати о кочионом систему. Замисливо је да је кочиони систем главни приоритет софтверске организације различитих система аутомобила. Без обзира на то колико је добра покретачка снага мотора аутомобила, колико је добар излаз, без кочионог система, колико коњских снага се усуђујете да возите?
Традиционални кочиони систем се углавном дели на педалу кочнице, бубањ високог притиска, пумпу кочионог система, кочиону плочицу и кочиони диск.
Поред кочионог система, постоји и сет антиблокирајућих кочница који сарађује са кочионим системом. Његове главне карактеристике су предности клизања по тлу и антиблокирајућег система.
Систем против блокирања кочница се углавном састоји од сензора и сигнала података прекидача за напајање – модула за управљање електронским уређајем (ECU) – електричних актуатора или актуатора.
ABS сензор: генерално инсталиран на сирени, ABS сензор се углавном користи за праћење брзине точкова система у реалном времену и пренос података до ABS управљачког модула мотора (ECU).
Искусна стара мокра машина ће кликнути на кочницу приликом кочења како би избегла анти-детекцију, како би избегла пребрзо кочење, а гуме и точкови ће се блокирати. Замислите колико пута можете закочити у секунди, чак и ако брзо реагујете? 5 пута? 10 пута? Ја могу то да урадим више од 2 пута. Али антиблокирајући систем кочења може да гарантује. Активно ће вам помоћи да кликнете на кочиони систем како бисте спречили анти-детекцију или блокирање гума и точкова.
Ако лампица ABS-а на контролној табли изненада затрепери, то указује на неисправност ABS-а.
Такви уобичајени кварови вероватно доводе до тога да ABS пумпа не ради, а ефекат ABS система ће бити елиминисан. У околностима када је функција ABS система елиминисана, нагло кочење у кишним данима ће вероватно изазвати антидетекцију или чак велико превртање. У овом тренутку, видео декодер мора да изврши верификацију кодека, углавном зато што је ABS сензор оштећен.
Механички радник на одржавању је рекао да је потребно само 10 минута да се замени ABS сензор. Након 10 минута, ваш ABS системски софтвер ради нормално и поново кочи.
Ако упоредите кочнице са носом, антиблокирајући систем кочница је длака у носу која вам помаже да филтрирате прашину из ваздуха и смањите њен улазак у плућа. Ако приметите да се пали лампица ABS-а, немојте је игнорисати. Не постоји безбедносни ризик за кочиони систем!